Image Hosted by ImageShack.us CENGİZ DAMAR'IN YENİ KİTABI ÇIKTI KİTAPÇILARDA
02 09 2011

KALAŞNİKOF SİLAHI VE TEKNİK ÖZELLİKLERİ

Kalaşnikof (AK-47)

14/3/2007 · Kategori: Piyade Tüfekleri

 

 

 

 

 

Kullandığı FİŞEK 7,62x39 mm

 

 

Teknik Özellikleri

Çapı

7.62 mm

Kullandığı Fişek

7.62x39 mm

Toplam Uzunluk

870 mm

Namlu Uzunluğu

415 mm

Şarjör Kapasitesi

30

Boş ağırlık (şarjör boş)

4300 gram

Dolu ağırlık (şarjör dolu)

4876 gram

Atış Hızı

Dakikada 600 mermi

Mermi çıkış hızı

700 metre/saniye

Azami Menzil

1500 metre

Yiv

|4 adet sağa döner

 
 

AK-47, Otomatik Kalaşnikof tüfeği. 1947 model bir Sovyet saldırı tüfeğidir. 1947 yılında Mikayil Kalaşnikov tarafından tasarlanmış ve IZH firması tarafından üretimine başlanmıştır. 7.62x39 mm'lik Sovyet mermisi kullanır. Dünya üzerinde 100 milyondan fazla AK-47 vardır.

AK-47'ler o günkü tüfeklerin aksine uzun değil kısa tasarlanmışlardır ve kısa mesafelidirler. Üretimi ve bakımı ucuzdur. Güvenilirliğini birçok kereler kanıtlamıştır. Tekli ve tam otomatik atış yapabilir. 

 

AK-47, dayanıklılığı ile tanınır. Sudan, çamurdan, kumdan etkilenmez ve çok nadir tutukluk yapar. Ayrıca ucuza ve pek çok şekilde temin edilebilmesinden dolayı özellikle gerilla grupları tarafından tercih  edilmektedir.Asimetrik savaş koşullarına uygunluğundan dolayı gerillalarla  mücadele eden askeri birliklerin genellikle kendi silahları yerine ele geçirdikleri AK-47'leri kullanması silahın başarısını göstermesi açısından önemlidir.

 

Ayrıca kullanılması, sökülüp takılması, bakımı, parçaları ve çalışma mekanizması en basit ve kolay olan piyade tüfeği olarak bilinir.

Ayrıca SSCB dışında bir çok yurtdışı modifikasyonu bulunmaktadır. 

K serisi bir piyade tüfeğinin kullanım bilgileri .

  • Silahı ateşleyebilmek için yapılması gereken işlemler: Gez ayarlanır, emniyet mandalı yapılacak atışa takılır, şarjör takılır ve kurma kolu çekilir.
  • Şarjör değiştirmek: Boş şarjör çıkartılır, kütüklükten çıkartılan dolu şarjör takılır ve kurma kolu çekilir.
  • Boşaltmak: Şarjör çıkartılır, kurma kolu çekilir, tetik düşürülür ve emniyet kapatılır.
  • Atım yatağını kontrol etmek: Şarjör çıkartılır, emniyet açılır, kurma kolu çekili bırakılır, atım yatağı gözle ve elle kontrol edilir, kurma kolu serbest bırakılır, tetik düşürülür ve emniyet kapatılır. 

33295
0
0
Yorum Yaz
Robots txt User-agent: Mediapartners-Google Disallow: